Si 2006 fut une saison calamiteuse, c'est sur de nouvelles bases que nous abordions l' année 2007 au sein de la structure 2HP Compétition. La 206 WRC allait être notre nouvelle arme, et c'est dès l' ouverture de la saison dans le comité Nord-Picardie que nous allions prendre la mesure de la lionne, sans même savoir ce qui allait m' attendre en fin de saison ... Quant au championnat de France des rallyes asphalte qu' on annonce tous les ans morose, aura tenu ses promesses avec une lutte de tous les instants entre les 3 Peugeot 307 WRC de pointe, et la "petite" 2 litres KC d' Eric Mauffrey. Retour sur un championnat qui s' est joué dans la dernière spéciale de la dernière épreuve !

Rallye des Routes du Nord (Nat.) Ce rallye presqu' à domicile allait être la seule épreuve que je roulerai dans le nord. Jean Marie Lexcellent ayant fait l' acquisition d' une 206 WRC, nous découvrions notre nouveau jouet dans des conditions particulièrement difficiles. Aprés quelques erreurs de pneus et de pilotage, nous rentrions à une 5ème place scratch avec le sentiment d' avoir appris beaucoup sur les possibilités extraordinaires de cette auto. rendez-vous était donc pris pour aborder le début du championnat de France dans les monts du lyonnais. (Cl: 1er H.Knapick-Subaru WRC / 2ème C.Tanghe-Toyota Celica / 3ème J.Barbara-Subaru WRC)

Rallye de la Côte Fleurie (Nat.) Depuis longtemps déjà, Damien Delanoue m' avait proposé le bacquet de droite pour une pige. Seb étant indisponible pour rouler à Deauville, je le remplaçai au pied levé dans l' évo 8 Gr.A. Aprés une bagarre de tous les instants avec Jean Jacques Lebrun et le pilote local, Laurent Sénécal; le rallye allait être interrompu à sa moitié, suite à de graves débordements causés par des spectateurs inconscients et alcoolisés. A ce moment précis, nous étions deuxième du rallye. (Cl: 1er JJ.Lebrun-Toyota Celica / 2ème D.Delanoue-Mitsu évo8 / 3ème L.Senecal-Clio Maxi)
 
Rallye Lyon-Charbonnières (CF) Découverte du championnat avec la 206 WRC, et première bonne performance. Nous découvrons les slicks aprés n' avoir utilisé que des "B0" aux Routes du  Nord . Avec un plateau somptueux, nous échouons au 9ème rang juste derrière Knapick. Surprise, c'est David Salanon qui s'impose sur cette première manche suite au retrait de JM Cuoq. Rouillard est le premier vainqueur en Trophée Michelin. (Cl: 1er D.Salanon-307 WRC / 2ème P.Henry-307 WRC / 3ème P.Rouillard-Toyota Celica) Meilleur performer: D.Salanon 6/12

Rallye Alsace-Vosges (CF) Round2 du championnat de France, Pour Jean Marie Lexcellent et moi, la course s' arrête dans un fossé de Moyenmoutiers; trains arrachés sur la 206. A tous les niveaux, ce rallye fut l' un des plus disputés de la saison. Pour le scratch tout d' abord, Séparés par quelques dixièmes au départ du dernier chrono, Cuoq va s'imposer face à Henry. Et au Trophée Michelin, ex-aequo au départ de l' ultime spéciale, Eric Mauffrey prend sa revanche sur Rouillard. (Cl: 1er JM.Cuoq-307 WRC / 2ème P.Henry-307 WRC / 3ème D.Salanon-307 WRC) Meilleur performer : JM.Cuoq et P.Henry 6/12 (1annulée)

Rallye Région Limousin (CF) Jean Marie Lexcellent ayant décidé de faire l' impasse sur cette épreuve, j' allais rejoindre le bacquet de droite de la 306 Maxi d' Eric Mauffrey pour ne plus le quitter ensuite. Trés vite parti à la faute, en laissant prés de 2 minutes sur un talus, notre course sera faite d'une remontée d' anthologie en Trophée Michelin. L' abandon de Rouillard dans le dernier chrono nous permettait même d' enlever la victoire et la quatrième place au scratch. Devant, c'est un troisième vainqueur en autant de course qui s'impose à Limoges, en la personne de Patrick Henry. (Cl: 1er P.Henry-307 WRC / 2ème D.Salanon-307 WRC / 3ème JM.Cuoq-307 WRC)  Meilleur performer: P.Henry 5/12

Terre du Diois (CF terre) Premier rallye terre de l' année en ce qui me concerne, j' y retrouve à l' occasion la coupe Peugeot, et un autre pilote vosgien. Frantz Comoli pour son deuxième rallye terre, et le premier chez Peugeot. Je découvrai cette épreuve magnifique, malgré son aspect assez cassant. Les temps furent trés vite plus qu' honorables et allaient nous permettre de rentrer dans le top 10 de la coupe et 29ème au scratch. (Cl: 1er A.Morel-Mitsu évo9 Gr.A / 2ème B.Bouffier-Mitsu évo9 Gr.N / 3ème JM.Cuoq-307 WRC)

Rallye du Rouergue Aveyron (CF) Retour aux cotés d' Eric Mauffrey dans la 306. Nous avions comme objectif de gagner la manche sans contestation possible, et c'est ce que nous allons réaliser à Rodez, aidés par des problèmes de surchauffe de la Celica de Rouillard. Pour le scratch, Cuoq sorti de la route, la bataille fait rage entre entre les 307 de Salanon et Henry, qui finira lui aussi par sortir. Nous décrochons alors une superbe 2ème place au général. (Cl: 1er D.Salanon-307 WRC / 2ème E.Mauffrey-306 maxi / 3ème P.Rouillard-Toyota Celica) Meilleur performer: D.Salanon 6/14

Terre de Langres (CF terre) Je retrouve Frantz Comoli et la 206 XS à Langres. Aprés un début de course en demi teinte, Nous serons contraints à l' abandon en fin de première étape à cause d' une mystérieuse panne d' essence. L' an dernier à pareille époque, je voyais seulement mon premier podium d' arrivée. A partir de la prochaine épreuve terre, je rejoindrai le team Colsoul et l' évo9 de Richard Frau pour la fin de saison. (Cl: 1er JM.Cuoq-307 WRC / 2ème A.Deveza-Subaru Impreza / 3ème J.Pressac-207 S2000)

Terre des Causses (CF terre) Aux cotés donc du pilote marseillais Richard frau, je connais ici l' abandon le plus rapide de ma carrière. aprés à peine 1 kilomètre dans l' ES 1, l' auto se coupe (Pb electrique) et nous rendons le carnet. Même pas le temps de se rendre compte de quoi que ce soit. (Cl: 1er S.Chambon-Subaru Impreza / 2ème B.Bouffier-Mitsu évo9 Gr.N / 3ème A.Deveza-Subaru Impreza )

Rallye Mont Blanc - Morzine (CF) Retour à l' asphalte. Nous allons connaitre surement la course la plus difficile pour la 306 en trophée Michelin. La Celica de Rouillard est intraitable aux vues des nombreuses épingles jalonnant le parcours, et il nous faut compter aussi sur le local Ludo Gal dont on sera débarrassé dans le dernier chrono,suite à un tête à queue de sa part. Si Cuoq s' impose à Morzine, c'est bien Eric Mauffrey qui s' empare de la tête du championnat au soir de ce rallye que nous finirons à la 5ème place. (Cl: 1er JM.Cuoq-307 WRC / 2ème P.Henry-307 WRC / 3ème D.Salanon-307 WRC) Meilleur performer: JM.Cuoq 6/14 (2 annulées)

Rallye du Pays de St Yrieix (Nat) Je rejoins avec grand plaisir mon pilote de la saison passée; mon pote Joffrey Lixon qui a fait l' acquisition d' une évo6 Gr.N. Le but de l' inscription à ce rallye est d' apprendre l' auto en vue de la participation au prochain rallye du Touquet. La prise en main fut interrompue à l' aube de la seconde étape à cause du joint de culasse. Néanmoins, Joffrey aura eu l' occasion de comprendre quelques "trucs" avec l' auto, et les chronos commençaient à parler. (Cl: 1er P.Roché-Subaru Impreza / 2ème E.Thuel Chassaigne-BMW 318 / 3ème A.Mora-BMW 318)

Terre des Cardabelles (CF terre) Sur la plus belle épreuve du calendrier à mon sens, la bataille en groupe N fut l' une des plus palpipante que l' on ait connu. Aprés le retrait de Bouffier, Nous étions en bagarre au dixième de seconde avec les Subaru de Bernard Munster et Julien Maurin. Grâce à un super temps dans le dernier chrono, Richard et moi décrochons la cinquième place scratch, et la victoire de groupe. En s' imposant à Millau, Jean Marie Cuoq devient par la même occasion, champion de France avant la limite. (Cl: 1er JM.Cuoq-307 WRC / 2ème B.Thiry-Mitsu évo8 Gr.A / 3ème A.Deveza-Subaru Impreza)

Rallye d' Antibes (CE - coupe Peugeot) retour aux formules de promotion, mais sur l' asphalte cette fois ci. Aux cotés de Benjamin Hanquiez, sur les plus belles ES de l' hexagone, le but est ici de faire accumuler le plus d' expérience possible au jeune pilote du montreuillois, il nous fallait donc à tout prix rallier l' arrivée. Ce sera chose faite sans aucun souci. Mais Ben aura réalisé ici la grande différence entre le fait de rouler chez soi sans pression, et de rouler en formule de promo sur un terrain inconnu.

Rallye du Touquet (CF) Impasse pour moi sur "mon" épreuve ... Retenu par un événement familial, je vais profiter de cette épreuve à domicile pour faire une traditionnelle  fête d' avant rallye à "l' Estaminet", tenu par l' ami Gégé. Marielle Grandemange retrouve donc sa place dans la 306, et moi je vais ouvrir la première étape pour mon pilote. Un problème moteur causera l' abandon d' Eric et c'est Olivier Marty qui tire les marrons du feu (Punto S2000) au Michelin. Nouvelle victoire de Cuoq qui en profite pour se replacer en situation idéale pour le championnat. (Cl: 1er JM.Cuoq-307 WRC / 2ème P.Henry-307 WRC / 3ème D.Salanon-307 WRC)  Meilleur performer: JM.Cuoq 7/12

Critérium des Cévennes (CF) La bagarre en Michelin reprend de plus belle entre Eric Mauffrey et Patrick Rouillard, avant que celle ci ne stoppe dans l' ES 4. Rouillard se retire, et la route nous est grande ouverte pour décrocher la victoire et le titre. Enjolras (207 S2000) et gal (306 maxi) sont déjà loins, mais une grossière erreur nous rappelle à l' ordre. les pneus chargés de graviers nous expédient en tête à queue au départ des Plantiers. Train ARR tordu, nous continuons avant que la roue ne s' arrache définitivement, nous expédiant hors de la route. Tout est à refaire, et Patrick henry décroche ici sa seconde victoire. (Cl: 1er P.Henry-307 WRC / 2ème JM.Cuoq-307 WRC / 3ème P.Enjolras-207 S2000)  Meilleur performer: P.Henry 9/12

Terre du Vaucluse (CF terre) Pas grand chose à retenir de ce rallye. Si ce n' est que je vais m' y blesser assez sérieusement au dos. Sur une double bosse, la Mitsu va s' envoler et Richard se claquera la tête sur la barre d' arceau, quant à moi, ce sont les vertèbres et les côtes qui vont faire fusible. Pas trés en forme, nous serons dans le trio de tête dans le groupe N, avant de casser la boite de vitesse sur la ligne de départ de la dernière ES. La saison terre s' achève sur la victoire du motard Steph' Chambon navigué par l' ami Antoine ! (Cl: 1er S.Chambon-Subaru Impreza / 2ème B.Tirabassi-207 S2000 / 3ème B.Bouffier-Mitsu évo9 Gr.N)

Rallye du Var (CF) Epilogue d' un championnat et d' une saison riche en rebondissements! Au départ de cette manche, nous sommes encore 4 à pouvoir être titrés champion de France, et deux à jouer le trophée Michelin. En Michelin, l' affaire va vite se décanter. Rouillard hors jeu, nous allons dominer l' épreuve, et longtemps 3ème (crevaison de salanon), nous échouerons au pied du podium final. Au scratch, Cuoq nous gratifiera d' un retour tonitruant. Henry n' aura pas su resister à la pression, et dans la dernière ES du dernier rallye, c' est finalement le pilote de l'Ardèche qui s'impose et décroche par la même occasion le titre national ! (Cl: 1er JM.Cuoq-307 WRC / 2ème P.Henry-307 WRC / 3ème D.Salanon-307 WRC)  Meilleur performer: D.Salanon 7/12



    Félicitations spéciales à Jean Marie Cuoq et David Marty qui gagnent leur pari de faire le doublé, et à l' équipe Espace Compétition qui a tout gagné cette année: Championat de France Terre et Asphalte, Coupe de France et Trophée Michelin ...